13N na Rondzie Radosława (w szczycie porannym)

Wtorek, 27 listopada, to chyba moje ostatnie już polowanie na "parówki". Wcześniej wrzuciłem już zdjęcia sfotografowanego rano i wieczorem składu z najstarszym warszawskim wagonem, teraz - reszta złapanych tego dnia 13N







13N 719+827 (rok prod. 1968+1969), linia 28







13N 662+655 (rok prod. 1968), linia 35







13N 836+835 (rok prod. 1969+1968), linia 33




13N 140+685 (rok prod. 1965+1968), linia 26



Ten sam tramwaj, złapany wcześniej na pl. Bankowym.

Najstarszy

Bardzo długo polowałem na ten tramwaj, a gdy wreszcie pierwszy raz mi się trafił, w ogóle się nie zorientowałem, że to właśnie TEN (zmyliła mnie wysoka numeracja). Dlatego przez jakiś czas miałem tylko jedno zdjęcie. Na pierwszym planie 753 - najstarszy jeżdżący i pierwszy w historii wagon 13N w Warszawie, wyprodukowany w 1959 roku. W parze wagon 732 z 1968.


Sytuacja zmieniła się, gdy wybrałem się na Rondo Radosława, by fotografować ostatnie już jeżdżące po Warszawie "parówki".

Wieczorne polowanie na "parówki", cz. 2

6 listopada. Wtedy jeszcze jeździło ich całkiem sporo.


"Żaba" (13N 821+818, rok prod. 1969, później (1994) eksperymentalne modyfikacje: dwa zamiast jednego światła z przodu, wymienione drzwi, zmiana oświetlenia wewnątrz). Motorniczy nie hailuje, tylko zasłania buzię, spodziewając się, mylnie, flesza.

Wnętrze "żaby" - zdecydowanie jaśniej, niż w typowym 13N.






Nie widzę, jaki to wagon, ale to na pewno nie jest 407 (dotychczasowa jedyna solówka 13N w pożegnalnych sezonach), które tymczasem zostało sczepione z drugim wagonem z tej pary, niestety Tramwar tego nie odnotowuje.






13N 140+685 (rok prod. 1965+1968), linia 17


13N 412+269, rok prod. 1967+1966, skreślenie z listy taboru 9 XI 2012


13N 728+823 (1968+1969), linia 17