13N na Rondzie Radosława (w szczycie porannym)

Wtorek, 27 listopada, to chyba moje ostatnie już polowanie na "parówki". Wcześniej wrzuciłem już zdjęcia sfotografowanego rano i wieczorem składu z najstarszym warszawskim wagonem, teraz - reszta złapanych tego dnia 13N







13N 719+827 (rok prod. 1968+1969), linia 28







13N 662+655 (rok prod. 1968), linia 35







13N 836+835 (rok prod. 1969+1968), linia 33




13N 140+685 (rok prod. 1965+1968), linia 26



Ten sam tramwaj, złapany wcześniej na pl. Bankowym.

105-ki na Rondzie Radosława

Cyknięte przy okazji polowania na "parówki".


105Na 1070 (rok prod. 1976), linia 27






105Na 2005, rok prod. 1987, linia 27


105Na 1262+1261 (rok prod. 1988), linia 28


105Na 1200+1201 (rok prod. 1987) + 105Na 1258+1257 (rok prod. 1988)


105Na 1045 (rok prod. 1975) + 105Na 1258+1257 (rok prod. 1988)


105Na 1045 (rok prod. 1975), linia 27


105Na 1254+1253 (rok prod. 1988) + 1372+1371 (rok prod. 1992)


105Na 1186+1187 (rok prod. 1986)


105Na 1238+1237 (rok prod. 1988)






112N 3001 (rok prod. 1995), linia 27

Najstarszy

Bardzo długo polowałem na ten tramwaj, a gdy wreszcie pierwszy raz mi się trafił, w ogóle się nie zorientowałem, że to właśnie TEN (zmyliła mnie wysoka numeracja). Dlatego przez jakiś czas miałem tylko jedno zdjęcie. Na pierwszym planie 753 - najstarszy jeżdżący i pierwszy w historii wagon 13N w Warszawie, wyprodukowany w 1959 roku. W parze wagon 732 z 1968.


Sytuacja zmieniła się, gdy wybrałem się na Rondo Radosława, by fotografować ostatnie już jeżdżące po Warszawie "parówki".